济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东(shāndōng)济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络(wǎngluò)正式进入规模化运营(yùnyíng)阶段。

　　数据显示，单车(dānchē)日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过(tōngguò)无人化(wúrénhuà)作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。

　　对于一线收派员而言(éryán)，无人车承担了从网点到业务区之间的中途运输任务(rènwù)。

　　对于中转场而言，无人(wúrén)车实现(shíxiàn)了“即时响应”和(hé)“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出(chū)的(de)快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车(gāichē)型采用L4级自动驾驶技术(jìshù)，具备高度智能化的(de)环境感知(gǎnzhī)与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位(yīwèi)顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已(yǐ)在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边(zhōubiān)。这些网点的中转运输(yùnshū)任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）