“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”中国网6月24日讯(记者 吴佳潼 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上(shàng),6221次列车正缓缓穿行在佳木斯至(zhì)同江的铁路线上。这趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢火车”,不仅是沿线百姓(bǎixìng)出行(chūxíng)的“幸福(xìngfú)车”,更成为连接城市与乡村、传承民族文化、助力乡村振兴的重要纽带。
6221次列车缓慢驶入。哈铁供图(tú)
6221次列车由(yóu)中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发(chūfā),途经福利屯、红兴隆、新友谊、富锦等多个市县,最终(zuìzhōng)抵达同江市——我国赫哲族的主要聚居地之一。列车沿线共有20个民族成份,包括满族(mǎnzú)、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中(qízhōng)赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史(lìshǐ)上因人口稀少被称为“守望太阳的民族”。
“以前去同江,只能坐汽车(qìchē),时间长(zhǎng)还不方便。现在有了火车,票价便宜,还能欣赏沿途风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车(lièchē)的赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市(tóngjiāngshì)首次迎来(yínglái)客运列车,结束了不通旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让沿线百姓的出行更加便捷,也为少数民族地区的经济发展注入了新活力。
“我们(wǒmen)这趟车不仅是交通工具,还是‘民族文化宣传车(xuānchuánchē)’。”牡丹江客运段温州车队党总支(dǎngzǒngzhī)书记刘传龙说为(wèi)了(le)提升旅客(lǚkè)体验,他所在车队在6221次列车上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的渔猎文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置了“旅客服务指南展板”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路(gōngjiāoxiànlù)信息,以及佳木斯开往全国(quánguó)各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线百姓的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯(jiāmùsī)、哈尔滨,我们就(jiù)能换乘高铁直达北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族旅客吴先生(wúxiānshēng)笑着说。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线农民、学生(xuéshēng)、商贩出行的首选交通工具。它不仅拉近了(le)城乡距离,还带动了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客也乘火车前来体验赫哲族的传统(chuántǒng)生活方式,促进了民族(mínzú)文化的活态传承(chuánchéng)。
赫哲族服饰(fúshì)。哈铁供图
“以前我们村的鱼皮衣、鱼皮工艺品只能(zhǐnéng)在(zài)本地卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让(ràng)沿线特色农产品有了更广阔的销路,也为乡村振兴提供(tígōng)了新动能。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥着不可替代的作用。它们票价低廉、站站停靠,是偏远地区百姓出行(chūxíng)的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器(zhùtuīqì)”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更肩负着传承民族文化、促进(cùjìn)地区经济发展(fāzhǎn)的使命。
中国网6月24日讯(记者 吴佳潼 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上(shàng),6221次列车正缓缓穿行在佳木斯至(zhì)同江的铁路线上。这趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢火车”,不仅是沿线百姓(bǎixìng)出行(chūxíng)的“幸福(xìngfú)车”,更成为连接城市与乡村、传承民族文化、助力乡村振兴的重要纽带。
6221次列车缓慢驶入。哈铁供图(tú)
6221次列车由(yóu)中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发(chūfā),途经福利屯、红兴隆、新友谊、富锦等多个市县,最终(zuìzhōng)抵达同江市——我国赫哲族的主要聚居地之一。列车沿线共有20个民族成份,包括满族(mǎnzú)、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中(qízhōng)赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史(lìshǐ)上因人口稀少被称为“守望太阳的民族”。
“以前去同江,只能坐汽车(qìchē),时间长(zhǎng)还不方便。现在有了火车,票价便宜,还能欣赏沿途风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车(lièchē)的赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市(tóngjiāngshì)首次迎来(yínglái)客运列车,结束了不通旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让沿线百姓的出行更加便捷,也为少数民族地区的经济发展注入了新活力。
“我们(wǒmen)这趟车不仅是交通工具,还是‘民族文化宣传车(xuānchuánchē)’。”牡丹江客运段温州车队党总支(dǎngzǒngzhī)书记刘传龙说为(wèi)了(le)提升旅客(lǚkè)体验,他所在车队在6221次列车上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的渔猎文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置了“旅客服务指南展板”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路(gōngjiāoxiànlù)信息,以及佳木斯开往全国(quánguó)各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线百姓的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯(jiāmùsī)、哈尔滨,我们就(jiù)能换乘高铁直达北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族旅客吴先生(wúxiānshēng)笑着说。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线农民、学生(xuéshēng)、商贩出行的首选交通工具。它不仅拉近了(le)城乡距离,还带动了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客也乘火车前来体验赫哲族的传统(chuántǒng)生活方式,促进了民族(mínzú)文化的活态传承(chuánchéng)。
赫哲族服饰(fúshì)。哈铁供图
“以前我们村的鱼皮衣、鱼皮工艺品只能(zhǐnéng)在(zài)本地卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让(ràng)沿线特色农产品有了更广阔的销路,也为乡村振兴提供(tígōng)了新动能。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥着不可替代的作用。它们票价低廉、站站停靠,是偏远地区百姓出行(chūxíng)的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器(zhùtuīqì)”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更肩负着传承民族文化、促进(cùjìn)地区经济发展(fāzhǎn)的使命。



相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎