福安上半年船舶出口订单实现倍增

东南网7月5日讯（福建日报(fújiànrìbào)记者 单志强 通讯员 陈雅芳 文/图）7月2日，福安市(fúānshì)鹏远船业有限公司新造的加蓬籍“大德6”滚装(gǔnzhuāng)客轮，在(zài)宁德口岸赛江港区完成边防检查(jiǎnchá)手续后，驶向印度尼西亚（如图）。“客轮总长114.75米，总吨位1.03万吨(wàndūn)，可载客370人，载运车辆近200辆，配备了两台主机，全面适用于印尼国内岛屿间的交通往来。”“大德6”滚装客轮船长吴惠根介绍。 印尼拥有超过1.7万座岛屿，发展高度依赖海上交通。然而，传统使用的(de)渡轮航速慢、载量小且安全性差，严重(yánzhòng)阻碍(zǔài)了岛屿间(jiān)的人员流动与货物流通。针对这一痛点，福安(fúān)船企量身定制了“大德”系列滚装客轮(kèlún)，不仅助力当地搭建便捷的“海上金桥”，也为“福安造”批量(pīliàng)进入“一带一路”共建国家市场奠定基础。这次出口的“大德6”号(hào)客轮是“大德”系列的第5艘船舶，第6艘船舶“大德7”号也迎来了试航。“‘福安造’船舶航行安全性和舒适性均能满足客户需求，有效提升当地海上运输能力，国外认可度高，海外船东订单(dìngdān)持续向福安汇聚。”吴惠根说。 “大德”系列以客滚船优势打通印尼岛际(dǎojì)客运通道的同时，福建华海船舶重工有限公司正以海洋工程类船舶助力当地强化(qiánghuà)货运基建，形成(xíngchéng)覆盖“客运+货运”全链条服务能力。 机器轰鸣，焊花四溅，在(zài)华海船舶(chuánbó)重工，船台、码头、堆场的工人均(jūn)在加紧进行出口订单船舶的分段装配、船体焊接等作业。“今年上半年，我们交付(jiāofù)了4艘船舶，目前在造船舶有8艘，其中驳船6艘、油驳1艘、拖轮1艘，主要出口到印尼。”福建华海船舶重工有限公司总经理倪锋(nífēng)介绍。 作为福建省四大船舶(chuánbó)修造基地之一，近年来，福安充分发挥船舶修造产业(chǎnyè)技术优势，创新性研发多类型、多规格船舶及海工装备，满足海外市场多元化需求(xūqiú)。今年初以来，福安船企已先后完成几内亚、阿联酋(āliánqiú)、印度尼西亚等“一带(yīdài)一路”共建国家(guójiā)出口订单船舶71艘。“成本与技术性价比上的优势，是我们(wǒmen)获得国际市场认可的关键，尤其在新一代节能型、舒适型船舶的设计建造上，我们快速响应了全球(quánqiú)船舶更新换代的需求。”福安市船舶行业协会会长张清洁介绍，今年福安船舶出口订单量同比增长近100%，目前船企手持订单超过90艘，其中(qízhōng)90%都是出口订单。“技术升级和精细化生产，让我们从过去的‘被动接单’转向‘主动选单’，福安民营(mínyíng)船企更是我省出口增量的主力军，出口船舶占福建省市场份额(shìchǎngfèné)达80%。” 日益增长的订单数量和紧迫的交付周期，口岸通关效率成为推动福安船舶远洋出海的关键一环。“针对(zhēnduì)‘大德(dàdé)’系列这样的大型、高附加值船舶，我们通过优化勤务模式(móshì)，实施(shíshī)‘一船一策’精准(jīngzhǔn)服务，开通绿色通道，全流程、全天候优先办理通关业务，确保船舶作业‘零延时’。”宁德出入境边防检查站执勤二队民警秦嘉炜表示。